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Retirada de bicicletas de alquiler privadas en Madrid prevista antes del 8 de octubre.

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El Ayuntamiento de Madrid retirará las bicicletas privadas de alquiler antes del 8 de octubre, según ha confirmado este miércoles Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.

Son las bicis eléctricas que no tienen base fija. El Gobierno municipal no renovará la autorización que otorgó a 6 empresas en 2022, por lo que dejarán de circular en unos días.

El Consistorio entiende que las ampliaciones de Bicimad cubren la demanda y no es necesario el servicio que prestan estas empresas. Una medida que se une a la retirada de los patinetes eléctricos de alquiler que se hará efectiva, definitivamente, en los próximos días.

El Ayuntamiento de Madrid ha logrado implantar bicimad en los 21 distritos con 611 bases y 7.500 bicicletas y han señalado que cuando se sacaron las autorizaciones para operadores privados, bicimad contaba con 258 bases en 15 distritos y 2.964 bicicletas.

Según Carabante, durante los primeros meses de las autorizaciones sí se desplegaron bicicletas, pero después, dada la ampliación del servicio municipal de bicicletas (Bicimad) y su “altísima demanda”, “no era rentable” para las empresas y “las fueron retirando de tal manera que ha llegado a la finalización de estas autorizaciones sin que haya una oferta de esas bicicletas por la ciudad de Madrid”.

“Esas empresas habían decidido no ofertar esas bicicletas y, por tanto, no desplegarlas, y una vez que ha finalizado esa autorización tienen de plazo una semana, es decir, hasta el próximo 8 de octubre, para retirar las pocas bicis que quedan en la ciudad de Madrid”, ha expuesto el edil del PP.

Y ha añadido que “de momento” el Ayuntamiento no dará más autorizaciones para que empresas privadas desplieguen bicicletas de alquiler, porque “esas autorizaciones se dieron en el año 2022 con una realidad completamente distinta”.

En este sentido, ha argumentado que Bicimad está hoy “a pleno rendimiento”, con presencia en los 21 distritos de la ciudad, cuenta con 7.500 bicicletas -cuando José Luis Martínez-Almeida llegó a la Alcaldía en 2019 eran 2.000, ha agregado el delegado- y hay distribuidas 611 bases de Bicimad en la ciudad, en comparación a las que 250 que había en 2019.

“Bicimad, además, seguirá ampliándose, seguirá creciendo, seguirá dando un mejor servicio, porque vemos que tiene una demanda adecuada”, ha abundado Carabante, poniendo también en valor las tarifas de Bicimad -10 euros de tarifa plana al mes, o 1 euro por media hora de viaje-, algo que “está dando respuesta a las necesidades de movilidad, especialmente en los más jóvenes”.

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