Primer trimestre de 2026. Ese es el plazo que se han dado las tres administraciones (central, autonómica y local) para la entrada del nuevo carril Bus-VAO de la autovía de Barcelona (A-2), que estará destinado a los vehículos de transporte público o de uso compartido. Con una inversión de 13,9 millones de euros a partes iguales por todos los implicados, se da cumplimiento así a un convenido de colaboración firmado en 2019. La novedad de este carril es que no cuenta con una separación física como ocurre en el de la autovía de A Coruña (A-6), sino que el carril izquierdo de cada sentido entre la capital y Alcalá de Henares dispone de tecnología que permite una gestión dinámica en función de las necesidades de la vía. Se puede adaptar en tiempo real de forma que en los momentos de mayor concentración de vehículos se convierta en un carril Bus-VAO y el resto del tiempo sea un carril normal de circulación, según ha explicado esta mañana los responsables del carril.


