El Ayuntamiento de Madrid ha publicado este viernes el plan de movilidad definitivo para el inicio de las obras para el soterramiento del tramo urbano de la A-5 ―a partir del 15 de enero, y entre la avenida de Portugal y la del Padre Piquer― después de tres meses de preparativos, un plan, según subrayan fuentes municipales, “coordinado con todas las administraciones”. Esta hoja de ruta, que incluye que los primeros cortes de tráfico sean ya desde las 7.00 del sábado hasta las 13.00 del domingo, sigue sin resolver dos cuestiones clave: la gratuidad de la R-5 para los coches, que reclama la capital, y la llegada del carril-VAO hasta Príncipe Pío, que exige Alcorcón. Así las cosas, la A-5 se reducirá a la mitad, dos carriles por sentido, a partir del miércoles, para acometer el grueso de las obras que sustituirán los coches por un futuro bulevar peatonalizado llamado Paseo Verde del Suroeste. Las líneas maestras del plan de movilidad, con el que se espera amortiguar el impacto de esta operación para coser los barrios separados por la autovía, son: R-5 gratis solo para autobuses; carril-VAO solo hasta Cuatro Vientos; un tren cada cuatro minutos en la C-5 de Cercanías; 700 plazas más a la hora en las líneas de la EMT que atraviesan las obras; y un refuerzo de las líneas 5 y 10 de metro, que asumirán hasta 8.100 pasajeros a la hora.
Tras la última reunión técnica la tarde del jueves, la secretaria general de Transporte Terrestre del Gobierno, Marta Serrano, señaló que el Ayuntamiento se había comprometido a continuar el carril bus desde la M-40 hasta Cuatro Vientos, “el tramo que quedaría” después de que el ministerio se haga cargo del de su competencia, de Móstoles a la M-40. Serrano subrayó que “al ministerio le preocupa” que la infraestructura desemboque en Cuatro Vientos, porque sus estudios les dicen “que va a ser problemático”.
Este mismo fin de semana se llevarán a cabo nuevos cortes preparatorios. Desde las 7.00 del sábado hasta las 13.00 del domingo, se ocuparán 160 metros de la calzada sur para demoler tres inmuebles del paseo de Extremadura ―los números 321, 323 y 325― que molestan al estar ubicados junto a la autovía, y que han sido expropiados. Son “construcciones de dos plantas con cubierta inclinada y unas construcciones anexas de menor entidad”, indica el consistorio. En concreto, se cortarán los dos carriles derechos de la carretera, en sentido entrada, del punto kilométrico 5+200 al 5+100, es decir, desde la incorporación a la A-5 por la calle de los Yébenes hasta el número 319 del paseo. Además, se derribará la mediana y se habilitarán los desvíos provisionales mediante ramales.
El próximo miércoles comenzarán las afecciones más importantes en la A-5 para iniciar las obras para su soterramiento y ejecutar el #PaseoVerdeSuroeste. En el enlace tenéis toda la información con los trabajos de la próxima semana y el plan de movilidad.